高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油机发动机发电量机共轨中，重油机发动机依旧实现其重压。若果在重油机发动机泵中，本着重油机发动机机的弹性，柴油重压也大致高度。柴油重压由共轨水的位置感知器准确测试，并合理性调压阀设定至要值。排压阀重任是把共轨里的柴油重压实现在150MPa三岁。

汽油机泵：当电气控制平台的磁感应阀在汽油机泵中发挥出现髙压原料油时，启用汽油机泵，没多久汽油机机起驱力引燃。

高电压液压管:髙压原料油输液压途径一律承受喷油控制系统主压高压油泵中断性后一款分高頻率的压力的波动性。输液压途径由无逢管制作，粒径一般的为6mm，粒径为2.4mm。

各缸超油田石油管线管接头快慢完成一直。共轨和各缸柴油车泵的不一样差距由各种相关缸超油田石油管线管接头变型程度还房贷，但输石油管线管接头道快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，重油发起机泵岗位心理经济负担差是能调的，所用要的相对好喷发心理经济负担差会佳喷发心理经济负担差，随之不断提升重油发起机机发起机的总合性能参数。重油发起机泵气阀就能够随心所欲软实计上的基本上机操控，喷发心理经济负担差强（120）MPa～200MPa），就能够还实计上的基本上机操控NOx和小粒物（PM）在是比较小的目标值内，以提供代谢掉规范。实计上的基本上机操控重油发起机泵时间波动量，实现目标满意重油发起机泵的周期时间性，相对轻松通过预喷发和常喷发，显然就能够以减少重油发起机发起机NOx，并能保持非常好的统筹推进力和适当化。

汽油机泵由调节阀 管理，高精密度也较高，高电压润滑系统就说会起汽泡和电流大小为零，以在汽油机汽车发倾向运转领域超过，源源不断喷加油量转为较为小，能解决各缸所供应的油不光滑，减小汽油机汽车发倾向之间上下，变低化学工业生产废水。