东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.制定这几种零部件图组和起来在一块的设计的概念，少了零部件图比例，增大了零部件图的实用性，可以直接省去了众多冗杂零部件图；如：潜抽水泵壳、柴油柴油机油泵壳、潜抽水泵取自来水管、柴油柴油机油待保压塔壳——组和起来在缸身体内；进气歧管、节温器座、待保压水小循坏管、气油空气滤芯器座——组和起来在缸筒内。

2.应当避免组件的个数和产品；如：传动齿轮轴室的传动齿轮轴比例为6个（含推动柴油机油泵和空压力机的这三个齿轴）；冷却水活塞件用的是朔胶喷管（B机每缸个，C机每缸5个），以及始终无法进的一步抽象化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.范围广采用了结构特征轻小和简单的的零件制动器总成，通用版性高。定子式齿轮油泵； 冲压加工叶片及搭配组合起来联轴器式离心水泵；板翅式发动发动齿轮油水水冷却器；旋装搭配组合起来式发动发动齿轮油空气滤芯；旋装式汽柴油空气滤芯；多孔管式发动发动齿轮油吸油器；增压与其增压期间，致使工作上比强度和性能指标层级有很高相互影响，使汽柴油泵、连杆、上缩减环及连杆总体组件不常用，其它的均常用（增压型上架增件不在其内）。

5. 至关重要零件及运转情况外形尺寸充实，強度存储充实。

6.成了应用多样贷款用途和配备的要，设计时开有非常多的采用件。如：汽车加油口可设立上边、前部和方面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；柴油机油刻度可设立前、中、后地理位置；待选装空油压机、液压系统泵和空调制热机；待选装高低温起步部件；待选装类型低压汽油泵。

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